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SARENS SPMT 运输一座4拱铁桥的第3拱

2012年01月31日 10:18 来源: 铁甲工程机械网 编辑: 铁甲编辑 评论(
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2010年11月,在汉堡自由港的Veddeler damm,一座4拱铁桥的第3拱正被运往安装地点。铁桥由SARENS承运,采用4台KAMAG的SPMT共同运输,2台6轴,2台8轴,共28轴的SPMT来负荷,每台SPMT都自带动力模块。SPMT间采用松耦合的方式协同工作。(来源:Hades的小千世界)

2010年11月,在汉堡自由港的Veddeler damm,一座4拱铁桥的第3拱正被运往安装地点。铁桥由SARENS承运,采用4台KAMAG的SPMT共同运输,2台6轴,2台8轴,共28轴的SPMT来负荷,每台SPMT都自带动力模块。SPMT间采用松耦合的方式协同工作。(来源:Hades的小千世界)

2010年11月,在汉堡自由港的Veddeler damm,一座4拱铁桥的第3拱正被运往安装地点。铁桥由SARENS承运,采用4台KAMAG的SPMT共同运输,2台6轴,2台8轴,共28轴的SPMT来负荷,每台SPMT都自带动力模块。SPMT间采用松耦合的方式协同工作。(来源:Hades的小千世界)

2010年11月,在汉堡自由港的Veddeler damm,一座4拱铁桥的第3拱正被运往安装地点。铁桥由SARENS承运,采用4台KAMAG的SPMT共同运输,2台6轴,2台8轴,共28轴的SPMT来负荷,每台SPMT都自带动力模块。SPMT间采用松耦合的方式协同工作。(来源:Hades的小千世界)

2010年11月,在汉堡自由港的Veddeler damm,一座4拱铁桥的第3拱正被运往安装地点。铁桥由SARENS承运,采用4台KAMAG的SPMT共同运输,2台6轴,2台8轴,共28轴的SPMT来负荷,每台SPMT都自带动力模块。SPMT间采用松耦合的方式协同工作。(来源:Hades的小千世界)

2010年11月,在汉堡自由港的Veddeler damm,一座4拱铁桥的第3拱正被运往安装地点。铁桥由SARENS承运,采用4台KAMAG的SPMT共同运输,2台6轴,2台8轴,共28轴的SPMT来负荷,每台SPMT都自带动力模块。SPMT间采用松耦合的方式协同工作。(来源:Hades的小千世界)

2010年11月,在汉堡自由港的Veddeler damm,一座4拱铁桥的第3拱正被运往安装地点。铁桥由SARENS承运,采用4台KAMAG的SPMT共同运输,2台6轴,2台8轴,共28轴的SPMT来负荷,每台SPMT都自带动力模块。SPMT间采用松耦合的方式协同工作。(来源:Hades的小千世界)

2010年11月,在汉堡自由港的Veddeler damm,一座4拱铁桥的第3拱正被运往安装地点。铁桥由SARENS承运,采用4台KAMAG的SPMT共同运输,2台6轴,2台8轴,共28轴的SPMT来负荷,每台SPMT都自带动力模块。SPMT间采用松耦合的方式协同工作。(来源:Hades的小千世界)

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