为东风加油沃尔沃环球帆船赛西班牙游记

2014年11月07日 07:50 来源：铁甲工程机械网编辑：张伟周评论（3）

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北京时间2014年10月7日-13日，沃尔沃建筑设备投资（中国）有限公司组织国内工程机械类媒体一众记者们前往西班牙，亲临环球帆船赛现场，笔者有幸作为本次代表铁甲网的记者，全程记录了本次沃尔沃品牌文化之旅的前前后后。下面就请各位跟随笔者的镜头，一睹沃尔沃环球帆船赛西班牙启航仪式的现场盛状！

北京到西班牙的飞行时间为12小时，飞行里程有12000公里左右，我们在北京时间凌晨0：15起飞，西班牙马德里当地时间早晨6：30降落。

“沃尔沃环球帆船赛”是目前全世界影响力最大的专业帆船赛之一。该赛事创立于1973年，当时名为怀特布莱德环航挑战赛，现在已无可争议地成为世界最高级别的环球帆船赛，被称为“航海的珠穆朗玛峰”，每四年举行一次。这项航海马拉松赛最初鲜有人知，如今已成为国际航海界最重要的远洋帆船赛。

参赛各队从西班牙阿利坎特启航出发，跨越37000海里，走遍四大洋五大洲，历时9个月，停靠十几个国家和港口，最终行驶到终点站爱尔兰高威。由于比赛的艰苦，这项比赛被成为“航海的珠穆朗玛峰”，是全球帆船比赛的最重要赛事。（以上文字及图片来自百度）

今年的七只参赛队伍里，出现了一只来自中国企业冠名的帆船：东风号。这是沃尔沃环球帆船赛史上第一支中国帆船，也是中国船员最多的一只帆船，虽然队长是一位法国人，但是13位船员中有6位来自中国，看到东风号的广告碑，颇感自豪。

在每一只船队的广告塔背面，都有所有船员的签名墙，来看看我们可爱的船员们愿望都是什么？

小贴士：西班牙是欧元区国家，记得在出发前换些欧元带在身上，但实际上用到现金的地方很少，一张VISA卡即可走遍欧洲，比如我带的100欧元到返回的时候还剩下45欧。欧洲的酒店普遍不提供牙具拖鞋等，所以需要自带牙刷牙膏、转换插头这些也是需要提前准备的。贴心的组织方为每个记者准备了一个旅行包，里面连风油精都有，细心到极致，为沃尔沃点32个赞！

沃尔沃环球帆船赛的启航地在西班牙海滨城市阿里坎特，所以降落马德里之后，团队直奔火车站，我们要乘坐当天上午的火车奔赴阿里坎特。

送我们去火车站的巴士，车内只有三十几个座位，每个座位前后左右的空间都很大，车内的整体质感要明显好过国内的中巴。

隔着玻璃拍一张街景，早晨七点多的马德里，路边的小店还没开门。

阿托查火车站是一座很有名的火车站，最早始建于1851年，是一座历史悠久的活博物馆，至今运转正常。而且，这个火车站也是大约十几年前马德里火车站大爆炸案的案发地。

距离发车为时尚早，导游带我们简单的在火车站周边转了转。当地时间早晨8：40左右，正是上班高峰，这里看不到电动自行车的繁忙，机动车也并不拥挤，天空是典型的资本主义式清澈，而此刻，北京的朋友们正在为雾霾发愁。

我们的身后，一辆自行车被主人随意的停放在路边，我凑近看了看，嗯，有锁，还是两把。

火车站的后侧，显然是出租车通道，由于是早晨出发高峰，出租车接不到什么出站的客人，司机只是把车顺序停好，静候乘客。

如果你搜索阿托查火车站，你一定能找到这张照片。阿托查火车站一方面是因为这里是2004年马德里爆炸案的案发地而出名，另一方面，这座火车站被驴友评为世界最美的十座火车站之一，是马德里的著名景点。最美的很大一个原因，就是因为火车站内部有这样的一个“mini热带花园”。

起初我以为这些植物是塑料的，但是走近一看，这些都是真正的热带植物。设计师巧妙地用玻璃、石块和金属打造出了一片立体的生存空间，并辅以高科技的洒水、滴灌系统保持温度和湿度的适宜，所以这些植物看上去郁郁葱葱，生机盎然。

要发车了，我们过了安检，进入站台。我们乘坐的是西班牙的高铁到阿里坎特。西班牙的“和谐号”，看上去是不是跟咱中国的很像？没错。作为欧洲大陆最发达的国家之一，西班牙从1993年就开通了高速铁路，用的是法国人的技术，西班牙人叫AVE。

我们一行人进入车厢之后，站台上已经没什么人了。这里是西班牙首都马德里，这里是马德里最大的火车站，也就是这些人而已。再看看我们伟大祖国的北京西站......

高铁车厢内部的样子，看起来和我们的和谐号没什么不同。不过在座位中间我发现了一个可以听音乐的耳机插孔，这功能和飞机上的座椅类似。

隔着玻璃拍几张西班牙郊外的照片。这一路没有经过高山，植被看上去并不茂盛，且多为低矮的常绿灌木或者乔木等。西班牙地处地中海沿岸，属于典型的地中海气候，高温少雨低温多雨，土地并不肥沃。

两个小时很快就到了，我们在当地时间中午左右，抵达西班牙海滨城市--阿里坎特火车站。

旅行社安排的巴士早就等在出站口，上了巴士后，隔着玻璃看这个小站，很有美国农村超市的感觉。人少，出租车自觉排队。浓郁的异国情调和清澈的蓝天，时刻提醒着你：这里是欧洲。

时近中午，我们出火车站后第一件事是找吃的。阿里坎特是西班牙非常有名的旅游海滨城市这里的美食、海鲜都很有名。

先来一张全景。近些年，西餐也不再流行分食制，分享制开始逐渐被大家接受，大家一起品尝所有的美食，越来越多的被欧美所接纳。我们餐桌上主菜上来之前，已经摆好了冰水（蓝色瓶子）红白葡萄酒和餐前小菜。

无论是意大利还是西班牙，这种面包几乎是所有餐桌上的标配。和国内的面包各种添加剂各种柔软各种奶香不同的是，当地的面包干硬原始，感觉除了面粉、水和烘烤之外再无其它原料。然而咬在嘴里，那种最原始的麦香和口感非常独特，我很喜欢！

这两个小蝶是餐前小菜，右面是油炸花生米和杏仁，左面是腌酸橄榄。中间的一小碟橄榄油是用来搭配面包的。在欧洲的这些国家，面包大多会蘸橄榄油或者黑醋一起吃。

来西班牙如果不吃火腿，就好像你去北京没吃到烤鸭一样。西班牙火腿是西班牙最有名的美食，品尝这种腌制风干的生火腿，是这个大男人主义风行的国家最强烈的象征图腾。虽然是生肉，但是说实话，叉一片放在嘴里，挺好吃。

牛排，默认应该是五成熟，边缘焦黄锁住水分，中间鲜红保持口感，当然了我说的好听，实际上我真心吃不下去这口儿，不过这道菜的配菜--酸土豆倒是好吃的很。

沙拉、烤香肠、烤芦笋、炸土豆泥。对于一个初到西班牙的吃货来说，除了大快朵颐之外我找不到更合适的词来形容这顿午饭了。

餐后甜点，水果，巧克力蛋糕，慕斯。

佐餐的是这种当地不知名的红酒，口感不错。随后我们路过一家超市进去采购的时候，发现当地这种酒的价格非常便宜，4年的红葡萄酒才1欧元1瓶，10年的也不过4欧元一瓶。同行的媒体朋友们都说，如果不是限制托运，一定要带几瓶回去。

午饭过后，我们提着行李准备去酒店休整一下。组织方为我们预定的酒店在45公里外的贝尼多姆镇上，贝尼多姆被称为“欧洲的小香港“，年平均气温18度，是一座名副其实的阳光之城。干净的海滩和绵长的海岸线，让这里成为游客的聚集地，旅游业支撑着这座小镇的繁荣。

贝尼多姆-美利亚酒店，是一座建筑在山坡上的酒店，距离Levante Beach海滩仅有800米之遥（可惜的是由于行程安排得太满，我们都没机会去这个海滩上看看风（mei）景（nv）。

酒店的客房散落在上下错落的山坡上，土地利用率很低，酒店就像个庄园，绿植丰富；酒店的核心位置有两个超大的游泳池，自助餐厅就在游泳池的边上，景色很棒。

房间分内外套间一共两间，外面像个小客厅样子，除了南面向阳的房间门外，客厅里还有一个北向的落地窗，拉开你可以走出房间，外面是个小阳台，还有桌椅供你吸烟喝茶。有意思的是卧室里面，大家看下一张图。。。

卧室里除了有洗漱间和电视外，我们定的是一个双人房，只有一张床？那么问题来了：我们两个大男人应该怎么睡觉？

其实，这看似是一张双人床，实则是两张单人床拼在一起的样子。向外拉就能拉成两张床。同时卧室里也有落地推拉窗，可以直接走出房间，而且我们这间这扇窗的锁是坏的，我跟同屋的媒体同行表达出担心晚上有人进来的时候，同行白了我一眼说：拜托，这里是欧洲。

把行李放好，背着相机走到这座小镇的街道上，贝尼多姆当地只有十万居民，不如我们一个县城人多，傍晚的小镇游客不多，当地人三三两两的走在路上。今晚的行程就到这里了，明天我们要到赛事村去看看，还要去看一个沃尔沃的建筑机械演示站，明天见！

西班牙和中国只有六个小时的时差，所以晚上大家其实睡的还好，只是早晨醒的稍微早了些早晨的自助餐相当的好，我承认我喜欢这个酒店的很大一部分原因，在于这些美食真的打动了我。

吃罢早饭，我们登上大巴前往赛事村。今天的行程是上午参观才是村，下午前往沃尔沃的一个建筑设备演示基地体验沃尔沃最新的产品演示。

早晨赛事村门口人并不多，几辆医护车停在那里，进去不需要复杂的安检，每一届的沃尔沃环球帆船赛对于这个人口不足40万的城市来说绝对是桩盛事，是这里每位居民的节日。

还没进去，远远的就看到这艘加勒比海盗号帆船在门口被高调的架起。《加勒比海盗2》主题的黑珍珠号曾参加2005-2006届的沃尔沃环球帆船赛比赛，所以这艘1：1等比的帆船被安置在赛事村门口作为招牌。

距离启航日还有几天，早晨到的又比较早，赛事村里几乎没有行人，很多展馆还都在进行最后的准备工作。

往前走没几步，就来到了位于正中央的沃尔沃展馆。组织方带我们详细的参观了沃尔沃展馆的每一处设置，几天后的启航日，这里将会迎接几十万的国际游客，因此作为本次比赛的所有者，沃尔沃花费了大量人力物力来组织和布展。整个布展和组织非常严密和成熟。

展馆外面，有一个挖掘游戏体验区域，一辆“插电版”的沃尔沃ECR25D停放在那里。游戏规则很简单：用铲斗勾起地上的小桶，放在前面大小不一的大桶里即可，不同的桶得分不同，口径越小的桶自然得分越高，游戏时间是三分钟。

相信这么简单的游戏，咱甲友随便哪个上去都能拿它个大奖回来。不过这小挖的动力方式吸引了我，经过询问：这辆ECR25D采用电动作为动力来源，并且把力量和动作都调低了，这样做的好处是安全，还有安静此外，纯电动版的ECR25D只是用来做环球帆船赛的游戏演示，并不会大规模量产，一共只生产了两辆，一辆在这里演示，另一辆则在准备下一站的演示途中，两辆车以此交替使用。

除了插电和动作稍微慢点外，这台小挖和一台量产版的ECR25D一模一样。

进入馆内，展馆被一分为二，左半部分被用来做乘用车的展示，沃尔沃全球最新的战略级新品--XC90摆放在正中间。右面则是商用车及建筑设备展示厅，用于展示沃尔沃商用车以及建筑设备的产品和技术。

这是一个挖掘机模拟游戏装置，逼真到如果你用铲斗支撑地面，座椅都会随之倾斜的地步，非常真实的驾驶感受。游戏规则是通过眼前和右侧墙上的两块屏幕，控制挖掘机，把前面坑里的圆石装到坑旁的那辆绞卡里去。全球最高纪录是3分钟装了50个，我挑战了一把，三分钟装了3个。

走出沃尔沃的展厅，七艘帆船正安静的停在港里。两天之后的12号，这七艘帆船就将扬帆启航，正式开始 2014-2015届的环球帆比赛。现在，各队正在进行最后的整理和准备，每一艘船上都是忙碌的船员身影。

七艘船队的七个大广告牌，整齐的码放在沃尔沃展馆门口的地方。每个广告牌的左右两侧都是队长的头像有意思的是，一侧是笑脸，另一侧则是严肃的脸（照片这个角度看到的是严肃的脸

本届的比赛，因为首次出现国内企业冠名的船队而备受国人瞩目，东风号此刻安静的停放在港内。

除了东风号外，沃尔沃环球帆船赛史上第一支由全女子组成的船队--SCA号爱生雅号同样是大家关注的焦点。SCA爱生雅是世界第二大卫生用品公司，其产品行销于全球100多个国家，80%为女性群体。这只船帆船上的所有船员都是女性，她们将和其他六只男性船队一起完成全部赛程，为她们点赞！

SCA爱生雅队队员风采，这张图片来自百度。这么艰苦的比赛中，即便是男队员都需要身体素质和意志力都俱佳才能完成比赛，这几位女队员的勇敢实在令人赞叹！为了弥补体力上的不足，女队员的人数可以比男队员多2人，所以原爱生雅队的队员其实有9个人。

从沃尔沃展厅出来继续往前走，挨着的就是东风号船队支持企业的展示厅。异国他乡看到中国企业以及展厅里面的工作人员格外亲切，在这里不但有中国企业的介绍和产品展示，还会定时有武当文化的路演，“中国范儿”十足。

继续往前走，是一个这届比赛所用帆船的剖面展示厅。从本届比赛开始，各船队的比赛用船统一由沃尔沃提供，各船队不再自己设计制造。这样做的原因是：之前的比赛虽然组委会会对参赛用船有详尽的规定，但是各支船队仍会为了获取更好的成绩做一些细微的调整，从而提升成绩，这对个别船队是不公平的，因此，从本届比赛开始，规则发生变化：各队用船统一由沃尔沃设计制造，每支只是涂装不同。

这只等比模型从内到外展示了沃尔沃Ocean65比赛用船的结构，观众可以脱掉鞋子进去参观Ocean65内部有8个隔舱，分别承载船员的饮食起居，吃喝拉撒睡的功能，并且还有一个随船记者的工作间。Ocean65是标准的无动力比赛用帆船，船体总长22.14米，最大宽度5.6米，重12.5吨，一艘的造价约为500万欧元。（今日汇率为1欧元兑换7.8人民币）

镶嵌在隔板上的吊床，就是船员睡觉的地方。帆船在行进过程中船体总是斜着的，因为要展开帆，迎向风，所以船员在睡觉的时候，吊床也要收起一定角度，把船员“兜”住，以防掉落。7名船员加一个随行记者，大家就这样按照每四个小时轮一班的作息，在船上比完整个赛程。

随行记者的工作室，每一支船队都会有一个随行记者，用摄像、摄影、文字以及声音的方式记录全部比赛过程。这些数据实时通过卫星传送回控制中心，我们在网站或者电视上看到的内容大部分出自这些记者之手。

在船底我们看到了一个排量不大的柴油发动机，这机器作用可大了，不但进出港的动力需要它来提供，日常生活中的电、淡水处理等都要依靠它来实现。

走出展厅，路边一L25F停在那里。沃尔沃利用一切可以利用的机会，向全球的观众展示自家的产品。沃尔沃L25F是一个2吨级的装载机，图上配备的是叉车装置，这机器整机重量4.3吨

午饭过后，我们参观了沃尔沃建筑设备演示基地，在这里。来自沃尔沃建筑设备领域里的最新设备悉数亮相，为大家带来了一场精彩的演出。关于这部分内容，请点击铁甲网图集：《你没见过的挖掘机沃尔沃四款新品曝光》，地址见http://photo.cehome.com/20141010/10109.shtml

视频地址：http://yuntv.letv.com/bcloud.html?uu=e2831082bc&vu=505934f9ab&auto_play=1&gpcflag=1&width=640&height=360

最新的轮式挖掘机技术，可任意旋转的快换式铲斗，后部可视摄像头以及全车LED照明等，这些最新的科技和应用目前已经在欧美地区开始普及，进入国内的时间还遥遥无期。

关于设备的演示，大家可以通过前述图集和视频来了解。很快，我们结束观看，乘大巴离开演示站。还有一点时间，导游带我们匆匆游览了阿利坎特市最有名的一处城堡：圣巴尔巴拉城堡（Castillo de Santa Barbara）。

几乎每一个西班牙的城市里面，都有一座城堡，承载着悠久的历史。这座城堡耸立在海拔216米的贝纳坎蒂尔山上，毗邻海岸，建于公元前230年，是阿利坎特城内历史最悠久的建筑，可眺望全城景色和港湾风光。

这个城堡的“个头”并不大，从门口走到最顶部只需要10几分钟的时间，这里不收门票，谁都可以进来参观，不到一个小时的时间就可以转遍整个城堡。

城堡里的一些照片。

“到此一游”的习惯不知中国人有。

站在城堡的顶部，可以俯瞰全城，城堡所在的这座山离沃尔沃环球帆船赛的启航海港非常近，从城堡上就可以远远的看到赛事村。

参观完城堡，天色将晚，我们回到酒店晚饭休息，第三天的行程基本和第二天类似，仍是参观赛事村，所以我们略掉第三天，直接进入第四天：正式启航。

正式比赛当天，现场观众明显比前两天人多，各支船队的拥趸者聚集在这里，为他们热爱的帆船运动加油。组织方为我们中国媒体租了一艘小船，这样的话可以在水上近距离观看到比赛，走，到船上去！

每个船员即将登上帆船，开始为期近9个月的环球比赛。船员们最后拥吻妻女，短暂离别。组织方为我们介绍：比赛开始之后，船员的家属们将被送往第一站的终点：开普敦港，她们将在那里应届她们的英雄归来。每一站都是如此，但分别的场面仍然总是令人神伤（图片来自沃尔沃环球帆船赛官方网站）

比赛的规则是这样的：启航赛正式开始之后，七只船队会以上图所示的路线在港内环游两圈之后才开始正式离开港口，驶向第一站终点：南非开普敦镇。

船上的电台里传出了比赛正式开始的消息，各船队开始港内巡回。这里有一个有意思的插曲：有一支帆船耐不住性子抢跑，被罚在港内多转一圈再离港。我拍了一段视频，大家点这个连接观看：http://yuntv.letv.com/bcloud.html?uu=e2831082bc&vu=0290851362&auto_play=1&gpcflag=1&width=640&height=360

在各船队巡回表演的时候，很多参观船都随着它们来回的巡游，为了维持秩序，你看到画面右侧的军舰了吗？西班牙海军被调过来做现场警察了。

上下两侧的两个折返点无疑是观赏比赛的最佳地点，因此在这里聚集了大量的私家船。

这艘船应该是SCA爱生雅队的支持者，亦或者是爱生雅公司的员工，不得而知。

第一个折返点，各船队在这里掉头往回驶，有表演性质的巡回。东风号上有7+1个船员，路过我们的时候，大家喊着一二三：东风加油！东风号上的中国小伙子们听到了我们的加油声：远远地向我们挥手致意！

第二个折返点。每一个折返点都有一些冲锋艇维持秩序。

完成了两圈的巡回表演，七只船队正式离开港口，驶向开普敦。我们的这艘船在目送他们离港之后，也把我们送回岸上。

随着船队离开港口消失在海平线，本届环球帆船赛的启航赛也就这么结束了。赛事村里的各个展馆拔营起寨，他们也将前往第一站终点：南非开普敦，在那里再次搭建起来。

只有足球场大的阿里坎特火车站。

当晚天黑以后才到马德里，晚上入住酒店，吃饭睡觉。第二天回国了，早晨出发之前，跟同屋的媒体朋友一起在马德里大街上溜达。天刚亮，而且这一天是西班牙的国庆日，走在大街上，30分钟内遇到的行人数量不超过10个。

路过一座宏伟的体育馆，相信球迷都知道这是哪里，不知道的请自行百度：伯纳乌。

全文结束。