中小挖新秀 小松PC110-8M0挖掘机图赏

2014年9月23日再次发布了针对中国市场使用特点的的“-8M0”系列挖掘机新品，PC110-8M0、PC130-8M0、PC300-8M0、PC360-8M0。这也是时隔一年后，小松在中国市场再次发布“-8M0”系列新品。至此，小松”-8M0”系列挖掘机产品几乎涵盖了小松在中国市场的全部中型挖掘机产品，形成了中国市场一条独特的产品线。 而我们今天带来的这台小松PC110-8M0则是小松在中国市场直接越过“-8”系列而直接推出“-8M0”系列产品。下面就跟随我们的镜头一起来看看吧！

2014年9月23日再次发布了针对中国市场使用特点的的“-8M0”系列挖掘机新品，PC110-8M0、PC130-8M0、PC300-8M0、PC360-8M0。这也是时隔一年后，小松在中国市场再次发布“-8M0”系列新品。至此，小松”-8M0”系列挖掘机产品几乎涵盖了小松在中国市场的全部中型挖掘机产品，形成了中国市场一条独特的产品线。 而我们今天带来的这台小松PC110-8M0则是小松在中国市场直接越过“-8”系列而直接推出“-8M0”系列产品。下面就跟随我们的镜头一起来看看吧！

小松PC110-8M0主要参数，整机质量：11300kg，铲斗斗容：0.48m³，发动机功率：69.6kW，最大挖掘力：92.2kN。

小松PC110-8并没有出现在国际市场上，而直接在国内市场上从PC110-7直接过渡到PC110-8M0 上。在外观涂装方面，则与“-8M0”系列相同，均采用了类似“-10”系列的涂装风格。

小松PC110编号应用在国外的短尾版机型中。

小松PC110-8M0标配斗容0.48m³，五斗齿带边齿的 标准土方斗，并在铲斗侧壁上安装了部分耐磨板， 以增加铲斗的使用寿命。

小松PC110-8M0在铲斗背部同样配备了耐磨 板，以增加铲斗的抗磨性能，延长使用寿命。

小松PC110-8M0在小臂末端并未设计加强筋结构， 而是设计了一块加强板用来增加小臂末端强度。

小松PC110-8M0在大小臂连接处并没有设计加强结构。 而PC110-8M0在小臂的结构形式上与PC110-7基本相同。

小松PC110-8M0延续小松使用的铸造式动臂根部结构。

小松PC110-8M0在动臂结构上继续沿用PC110-7上采用的油缸链接处加 强结构，从而保证了动臂薄弱环节的结构强度，保证设备持续高效的运行。

小松PC110-8M0大臂油缸管路布局， 继续保持小松原有的管路布局结构。

小松PC110-8M0机身正面与“-7”系列的结构 与布局基本相似，并没有太大的变化与不同。

小松PC110-8M0左侧机身布局与“-7”系列布局基本一致， 除了驾驶室采用了全新的设计外，其余并无太大变化。

小松PC110-8M0在散热器室舱门上大面积开出散热槽，便于散热 系统与外界进行热交换，并且舱门的开启方向与PC110-7也不同。

舱门向左开启的小松PC110-7。

小松PC110-8M0散热器室内布局紧凑，除空滤及散热 器外，还安装有电磁阀、电瓶、主继电器等部件。

小松PC110-8M0尾部采用了与“-7”相同的配重结构，但是并没有沿用“-8”系列的涂装 风格，而是采用了小松还未在国内投放的“-10”系列涂装风格，突出了其为换代产品的特征。

小松PC110-8M0下部车架底部特写，从这儿我 们可以看到，回转中心底部并没有安装防护板。

小松PC110-8M0下部行走架采用了六组支重轮，一组拖链轮，并未配备护链器结构，履带长度为3435mm。

小松PC110-8M0机身右侧布局特写。

小松PC110-8M0在主泵室舱门内侧并未配备隔音棉。

小松PC110-8M0主泵及液压油油箱特写。

小松PC110-8M0大容量油水分离器。

小松PC110-8M0与PC110-7相比，更换了液压主泵。

小松PC110-8M0将机滤引至主泵室内， 便于进行日常保养维护时进行更换。

机身右侧工具箱依旧采用了小松传统的设计风格，与PC110-7相比， 在油箱中部加装的蹬车踏板，为维修人员上下车时提供了不小的便利。

小松PC110-8M0工具箱舱门较小的开启角度，不利于大件物品的取用与存放。

小松PC110-8M0同样在机身顶部配备了大量的 防滑材料及凸起，以保证维护人员的作业安全。

小松PC110-8M0回转中心处的液压原件布局。

小松PC110-8M0配备由上海纳博特斯克液压提供的回转马达。

小松PC110-8M0配备的主控阀特写。PC110-8M0 依旧使用小松独有的CLSS闭式中心负荷感应液压系统。

小松PC110-8M0配备小松SAA4D95LE-5四缸四冲程 涡轮增压中冷高压共轨电控发动机，净功率为69.6kW， 满足美国Tier3排放标准。

小松PC110-8M0所采用的驾驶室结构与“-8”系列相同， 在多部位进行了提升与改进，以提升驾驶员作业环境， 提高舒适度。

小松PC110-8M0驾驶室内部结构与“-8”基本保持一致， 在舒适度方面较之上一代“-7”系列有很大程度的提升。

小松PC110-8M0采用与“-8”系列相同的全彩仪表板， 不仅能够显示设备的基本运行参数，还能直接实现对小松 EMMS设备管理系统的控制，对设备进行及时的诊断与维修。

小松PC110-8M0驾驶室右侧操作台依旧布置为钥匙孔、油门 旋钮、工作灯开关等工作开关，与上一代“-7”系列相同。

小松PC110-8M0配备由”GRAMMER”提供的多角度可 调节悬浮座椅，以缓解操作手长时间作业过程中的疲劳感。

小松PC110-8M0驾驶室左侧操作台布 置了收音机方便操手进行日常使用。

小松PC110-8M0驾驶室后部设计了多个空调出风口， 以提升操作手的作业舒适度；开放式、半开放以及 带有盖子的储物空间，方便机手存放一些个人物品。

小松PC110-8M0配备的行走踏板及行走操作杆特写。

在2014上海宝马展上，小松携旗下全部“-8M0”系列产品登场，得到众多观众的 驻足。作为10吨级中小型挖掘机产品，随着国家城镇化规划及“国三”排放标准的 推行，小松PC110-8M0将逐渐走近我们的视野当中。