仅需更换机油 实拍三一SY55C挖掘机首保作业

这台三一SY55C挖掘机购于今年4月初，铁甲网通过三一众力咨询到这台挖掘机将进行首保，于是安排了此次的跟拍，全程记录了本次首保的过程。

这台三一SY55C挖掘机购于今年4月初，铁甲网通过三一众力咨询到这台挖掘机将进行首保，于是安排了此次的跟拍，全程记录了本次首保的过程。

这台挖掘机保养时停在北京十三陵景区附近的一个停车场内，我们从北京三一重工总部出发，跟随售后服务人员驱车抵达保养地点。

按照SY55C挖掘机保养指南，这台机需要在50小时进行首次保养，保养项目只有一个，那就是更换发动机油。

来到现场发现这台挖掘机实际已经作业将近75小时了，三一售后人员告诉我，发动机前期工作时磨损是最大的，发动机各部件会磨合到一个稳定的状态，所以这段时间机油很容易脏，建议首保一定要准时养。

正式保养之前先热车，大概十多分钟发动机达到正常工作温度后再熄火放机油，这样机油温度升高，流动性好，放出来更方便并且更彻底。

在保养之前还有一个环节很重要，悬挂明显的警示标识，这也是防止在进行保养时有人误操作设备，发危险。 如果是用户自己进行保养没有这种警示牌的话，建议拔出启动钥匙，锁好车门。

三一SY55C采用的是五十铃发动机，油底壳机油容量为8升，刚好两小桶。这台挖掘机过了首保之后，常规保养的周期为500小时一次，保养成本比较低。

换新机油，也不能让旧油污染地面呀，售后带了一个空桶准备接废机油。这台挖掘机放油螺栓下是有块底板的，要准备12mm和17mm的扳手拆卸。

就是拆这块底板需要用到12mm的扳手，而油底壳放油螺栓则需要17mm的扳手，那颗大螺栓比较紧，服务人员还准备了一根加力杆。

就是这块底板了，只需拆开上部那三颗螺栓，再将下部三颗松开即可抽出底板。

现在已经将油底壳螺栓拧松，正下方放个空桶准备接废机油，这个时候用手拧螺栓最好套个一次性手套，避免溢出的机油弄得满手都是。

开始放机油，这个时候最好是将发动机油标尺或是加机油口的盖子打开，这样油底壳的废油流的快一些。

这个油底壳螺栓拆下来之后可得放好，上面一般有个橡胶密封圈，擦干净机油后在一边放好。

在等待放机油的时间里，三一服务人员也没歇着，只见他从车上找出个矿泉水瓶，拿把小刀在那割，这是在干嘛呢？

看到他把水瓶底给割了，还拿纸巾擦干，这下可算是看明白了，这是做的一个加机油的漏斗，因地取材呀。这可比普通漏斗好用，普通漏斗口太大，加机油口附近管路太多用那个还真不方便。

做好漏斗，机油也放得差不多了，接下来将油底壳螺栓擦干净，准备装回。

先用手将螺栓拧上，再使用加力杆将螺栓拧紧，然后就可以将底板也装回去了。

接下来就是加机油了，水瓶做的漏斗正合适，加机油的时候注意不要加太快，否则发动内空气无法及时排出机油就溢出来了。

虽然是标注需要加注8L机油，但在加的时候千万不要一股脑全加进去了，因为内部可能还有部分未放干净的机油。加到6L左右就插回油标尺观察一下，多次补充至液位在油标尺刻度中间的位置。

加好机油就可以将油标尺也拧紧了，服务人员还将周围不小心滴出来的机油也清理干净，他告诉我们这些如果不清理干净的话很快就沾上灰尘变成厚厚的油泥，所以保养后要将油污清理干净。

现在就已经完成了三一SY55C的首保了，服务人员打开所有舱门检查其他部件工作状态。这散热器一看真吓一跳，才75小时的车竟然这么多杨絮，都快堵住了。

三一的服务人员告诉我们，这台挖掘机其实出厂就在两侧舱门上标配了纱网，但还是挡不住这个季节杨絮柳絮的威力，建议大家要经常检查清理散热器。

用手套将表层的杨絮清理掉，其实最好是使用气泵吹一下散热器，但是附近没有这样的条件，叮嘱车主有条件的时候吹吹散热器。

再检查一下防冻液的状态，至此检查的工作也就完成了。

关上舱门，进行一段时间的试车，一切正常，这台三一SY55C挖掘机的首保就算正式完成了。

首保是由代理商免费赠送的，这款挖掘机首保过后的常规保养间隔为500h，保养项目为更换机油、机滤和柴油滤芯，代理商的配件出库单价格显示，这些配件价格总额为335元，价格还是非常实惠的。