土石方全能选手 现代R335LC-9T挖掘机图赏

现代重工业株式会社是一个世界级的综合型重工业公司，是韩国重工业的摇篮，有8个事业部，其中“造船事业部”与“发动机事业部”具有世界最大的生产规模。而现代重工当中的工程机械事业部同样也是其产业当中的重要组成部分。 现代重工出品的大吨位挖掘机产品在国内各大厂矿及建筑施工领域拥有十分优秀的口碑，得到了众多用户的青睐，今天我们就为大家带来现代重工的R335LC-9T挖掘机，一起来看看它都有哪些特点吧！

现代重工业株式会社是一个世界级的综合型重工业公司，是韩国重工业的摇篮，有8个事业部，其中“造船事业部”与“发动机事业部”具有世界最大的生产规模。而现代重工当中的工程机械事业部同样也是其产业当中的重要组成部分。 现代重工出品的大吨位挖掘机产品在国内各大厂矿及建筑施工领域拥有十分优秀的口碑，得到了众多用户的青睐，今天我们就为大家带来现代重工的R335LC-9T挖掘机，一起来看看它都有哪些特点吧！

现代R335LC-9T主要参数。

现代R335LC-9T挖掘机（以下简称现代335-9T）标配6.45m重载型动臂， 3.2m重载型小臂，最大挖掘深度7.37m，最大挖掘高度10.3m。R335-9T 主要适用于矿山或大容量、大负载工况下，所以大多结构件采用重载型。

现代335-9T配备斗容为1.44m³的五斗齿重载型铲斗，在铲 斗侧板及基刃部分采用了加强结构，以增加该部位的强度。

现代335-9T铲斗背部采用了部分加强结构， 该铲斗更加适用于大容量土方工程作业使用。

现代335-9T在小臂末端设计了三条加强筋及 加强板结构，用来增强小臂末端的结构强度， 使挖掘力得到充分转化，提升作业效率。

现代335-9T在大小臂连接处采用了不同等级的钢材进行混合 焊接的结构，以保证该部位的结构强度，提升设备稳定性。

现代335-9T前端工作装置大多进行了结构性加 强处理，以增加结构件稳定性，保证施工效率。

现代335-9T在动臂左右两侧配备共四盏工作灯， 在这一吨位级别的挖掘机产品中是不多见的配置。

现代335-9T采用了重载型底盘结构，在引导轮一侧进行 了结构性加强，以满足复杂工况下，行走架结构的稳定。

现代335-9T动臂油缸管路采用了背部走管式的布局结构， 能够有效防止施工作业过程中，管路受到磕碰的可能。

现代335-9T机身左侧同样布置为空滤室及散 热器室，与现代“-9T”系列机型保持一致。

现代335-9T不仅在散热器室舱门上设计了 较多的散热孔，还在舱门底部覆盖有隔音棉， 以缓解发动机噪音的传播。

现代335-9T空滤室及散热器室内部结构特写。

现代335-9T中冷器采用单独安装的结构，不利于对 液压油及发动机散热器进行清理，并且液压油连接 管也对日常清理工作产生了部分影响。

现代335-9T将副水箱安装在散热器室内，便于 日常使用过程中对防冻液进行加注及液位检查。

现代335-9T空滤室内部布局。

现代335-9T将电控盒、保险丝盒及总电源开关 布置在空滤下方，便于进行日常维修与更换。

安装在空滤室底部的液压先导梭阀阀块。

现代335-9T同样配备“-9”系列独有的单触式舱门限位机构。

现代335-9T下部行走系统配备九组支重轮，两组托链轮，两组单轮护链器，行走架长度为4940mm。

现代335-9T在引导轮轮架两侧各设计了两条加强筋结构，以增加引导 轮在行进过程中的稳定性及抗冲击性，保证设备行走作业的稳定。

现代335-9T尾部采用现代“-9”系列标准配重样式。

现代335-9T主泵室舱门内侧并没有覆盖任何隔音 材料，主泵室舱门同样采用单触式舱门限位机构。

现代335-9T依旧搭载由川崎提供的K5V双泵串联斜盘式柱塞泵，最大排量2×270L/min。 现代335-9T并没有将发动机机滤采用远距离安装的形式，日常维护保养时，会有些麻烦。

现代335-9T仅将一组油水分离器安装在主泵 室内，而另外的柴滤则安装在发动机一侧。

现代335-9T在工具箱上部设计了防滑 胶块，保证操作维修人员的人身安全。

现代335-9T为电瓶室舱门配备了带自动锁闭 功能的气压挺杆支承，降低了舱门的开启难度。

现代335-9T为黄油桶、黄油枪均设计了专门的安放架，防止 作业过程中，黄油枪出现四处滚动，影响电瓶室内的清洁度。

现代335-9T机身顶部特写。

现代335-9T回转中心内原件布局。

现代335-9T配备由东芝液压提供的斜盘式定量回转马达，最大回转速度9.2rpm。

现代335-9T搭载的由川崎提供的主控阀。

现代335-9T发动机舱盖采用全开启结构。

现代335-9T采用的全开启式舱门结构，能够为维修人 员提供较大的作业空间，便于对发动机进行维修和保养。

现代335-9T搭载由康明斯提供的C8.3-C六缸涡轮增压 中冷机械式直喷柴油发动机，最大输出功率196kW。

现代335-9T并没有配备离心或油浴式 空气预滤器，仅配备了塑料进气罩。

现代335-9T采用现代“-9”系列标准驾驶室，在同级 别产品中其舒适性还是得到了众多用户与机手的好评。

现代335-9T驾驶室配备多级可调悬浮座椅， 这一配置与现代为其他国家提供的版本相同。

现代335-9T行走操作杆及踏板。335-9T配备了宽大的 橡胶材质脚踏板，利于操作手进行多项复合动作。

现代335-9T右前操作台配备了多个空调出风口、烟灰缸/杯架、 钥匙开关以及液晶仪表板，提升了操作手的作业舒适程度。

现代335-9T配备了全新的全彩液晶仪表板，不仅可以读取挖掘机的 运行参数，还可以对部分参数进行调整及故障读取，方便日常使用。

现代335-9T右侧操作台特写。

现代335-9T配备了车载通话及远端音频调节面板， 满足操作手对电话接听和歌曲切换的使用需求。

现代335-9T配备的按钮式开关控制区，可以对大灯、雨刷、发动机预热、功放开关、驾驶阅读灯进行控制。

现代335-9T右手柄操作台。

现代335-9T还可选配空气压缩机，所以在油门旋钮后部，还可以安装空压机控制开关，在驾 驶室就可实现对空压机的控制；现代385-9T配备全自动冷暖空调，提升操作手的作业舒适度。

现代335-9T左操作台并没有设置任何控制区，仅设计了左操作手柄及一个储物格。

现代335-9T与可选配的空压机成套使用的空气枪，在清理驾驶室及空滤时使用。

现代335-9T驾驶室后部设计了一个开放式储物空间，用于存放一些不易滚落的用品， 而在”HYUNDAI”logo后，设计了带盖储物盒，便于存放一些零散物品，防止滚落。 而四个空调出风口的结构，能为操作手创造一个舒适的驾驶环境，缓解疲劳感。

现代335-9T的座椅加热功能也是“-9”系列驾驶室独有的人性化配置。

2014上海宝马展期间，现代重工展出了满足国三排放标准的“-9V”系列挖掘机 产品，随着国家政策的不断推行，相信在不久的将来，现代R335LC-9T挖掘机会 搭载全新的“心脏”迎接全新的挑战，一起来进入崭新的时代！