买新车好比娶老婆！小松PC130-8MO挖掘机提车记

换一辆心爱的挖掘机就好比是娶媳妇一样高兴，在铁甲论坛经常看到用户分享的提车作业，首先先恭喜一下那些提车的甲友们。今日就带大家看看论坛“孤独的鱼'''”新提的小松130-8MO的液压挖掘机，上图就是新车了，大家觉得如何呢？

这是一位来自于四川的用户，根据用户介绍其实在今年2月份就交了定金准备提小松130-8MO，中间犹豫了很久最终过了几个月还是将车娶回家了！在喜提新车后，甲友特意在论坛分享了提车日记，记录下这值得纪念的时刻。

甲友的上一款车是日立120，和很多同行用户一样都是按揭买的，今年按揭才刚刚还完。甲友也用一句话道出很多年轻挖机人的心声“毕竟我还年轻，不想过得安逸了。现在不苦不累难道等跑不动了再去努力，也许又迟了。”说的对，人生就是要不断的努力进取！

提新车当然要图个喜庆了，庆祝的大红花已经戴好！铲斗、斗杆、小臂、大臂都经过加强处理。

不过对于挖斗甲友还是有点不满意，虽然有0.58m3的斗容，可并不被外人看好，又窄又深斗背还是圆弧的，很难找平。

小松130-8MO继承了上一代产品PC130-7的优点，在2014年正式亮相。工作重量为12.5吨，采用全新的SAA4D95LE-5高压共轨发动机，额定功率69.6KW，动力强劲。

升级的闭式CLSS负荷感应式液压系统，进一步提高了作业性能，液压系统从7型机的单泵系统升级为8型机的双泵系统，减少了压力损失。

升级的闭式CLSS负荷感应式液压系统，进一步提高了作业性能，液压系统从7型机的单泵系统升级为8型机的双泵系统，减少了压力损失。

通过对液压管路的升级，减少了液压油在流动时的压力损失，从而减少了液压系统自身的能量损失。

当谈到为何会选择这款小松挖掘机的时候，这位甲友认为小松皮实耐用、故障率低，此外最吸引他的还是价格上优惠，2年68.8万或3年70.8万包干价，无形之中给按揭用户省下近10万的费用。

这车还配先导滤芯，小松不带原厂破碎管路的就没这配置，后期还是很有作用，防止动作发卡。

破碎回油滤芯，免去后期的改装。

压力传感器，很实用的东西，在监视器上就能诊断故障。

甲友认为小松PC130-8M0的电器防护做的要比以前好的多，大家觉得呢？

工具箱好小，放桶黄油基本上超不多了，如果不把玻璃喷水壶放在这里就好了，东西放多了怕搞坏了。

小松130-8MO继承了上一代产品PC130-7的优点，在2014年正式亮相。工作重量为12.5吨，采用全新的SAA4D95LE-5高压共轨发动机，额定功率69.6KW，动力强劲。

最后再来看看甲友的老伙计，这款车14年3月份提的，已经陪用户度过了三年的时光，保养的还不错吧！

最后再来看看甲友的老伙计，这款车14年3月份提的，已经陪用户度过了三年的时光，保养的还不错吧！